Notre kit de réparation en caoutchouc d'étrier de frein offre une solution de qualité professionnelle-pour rajeunir les systèmes de freinage défaillants. Cet ensemble complet est conçu pour remplacer les composants d'usure les plus critiques-en particulier les joints de piston et les soufflets anti-poussière-restaurant l'intégrité hydraulique de l'étrier. Fabriqués à partir d'un mélange exclusif de caoutchoucs NBR et EPDM haute-densité, ces composants offrent une résistance supérieure aux liquides de frein à base de glycol-et aux cycles thermiques extrêmes. Contrairement aux alternatives bon marché et fragiles du marché secondaire, notre caoutchouc moulé avec précision-conserve son élasticité et sa forme sous une pression intense, empêchant efficacement le contournement de fluide et les micro-fuites. En éliminant la traînée de l'étrier et en assurant une rétraction optimale du piston, ce kit prolonge considérablement la durée de vie des plaquettes de frein et restaure la sensation de la pédale. C'est le choix idéal pour les mécaniciens professionnels à la recherche d'une alternative fiable et rentable aux remplacements coûteux d'étriers OEM.
Description des produits
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Nom du produit |
Botte de goupille de guidage d'étrier |
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Modèle |
Automobile |
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Usage |
Protection |
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Attestation |
PORTÉE ISO9001 ROSH |
Fonctionnalités et applications
Caractéristiques
Résistance chimique avancée : Conçus avec un mélange spécialisé de composés NBR (Nitrile) et EPDM, ces composants en caoutchouc sont spécialement formulés pour résister à l'environnement chimique rigoureux des systèmes de freinage. Ils offrent une immunité supérieure aux liquides de frein à base de glycol-, empêchant le gonflement, le ramollissement ou la dégradation prématurée provoquant des fuites. Stabilité dimensionnelle : fabriqués à l'aide d'un moulage par compression de haute-précision, chaque joint et chaque soufflet répondent aux tolérances strictes des constructeurs OEM. Cela garantit un ajustement parfait et sans interférence-qui garantit une perte de pression hydraulique nulle et une rétraction optimale du piston de l'étrier.
Durabilité thermique : conçues pour résister aux fluctuations de température extrêmes, des hivers glacials à la chaleur intense des freinages brusques, ces pièces conservent leur forme et leur flexibilité, garantissant ainsi des performances-durables.
Applications
Marché secondaire automobile : spécialement conçu pour l'entretien et la réparation des étriers de frein flottants et fixes que l'on trouve dans les voitures particulières, les SUV et les véhicules utilitaires légers. Solution de réparation professionnelle : idéale pour les ateliers professionnels et les bricoleurs cherchant à reconstruire les étriers de frein. Ces kits sont l'alternative parfaite aux remplacements d'origine coûteux, adaptés pour restaurer les performances de freinage des conducteurs quotidiens et des véhicules hautes-performances.
WPourquoi nous choisir ?
1. Formulation de caoutchouc exclusive : contrairement aux pièces en caoutchouc génériques qui gonflent ou se dégradent dans le liquide de frein, nos kits sont fabriqués à partir d'un mélange exclusif de NBR et d'EPDM de haute-pureté. Cette formule offre une résistance supérieure aux fluides à base de glycol-, aux températures élevées et au vieillissement par l'ozone, garantissant ainsi que les joints restent dimensionnellement stables sur le long terme.
2. Garantie zéro-fuite. Nous comprenons qu’une défaillance des freins n’est pas une option. Chaque joint est soumis à des tests de pression rigoureux pour garantir une absence totale de fuite. Nos joints découpés avec précision-carrés-fournissent la quantité parfaite de force radiale pour maintenir la pression hydraulique tout en permettant au piston de se rétracter en douceur.
3. Contrôle de qualité au niveau OE-Nous suivons strictement les normes IATF 16949. De la sélection des matières premières au conditionnement final, chaque étape est surveillée. Nous reproduisons exactement la dureté (Shore A) et la résistance à la traction de l'équipement d'origine, afin que vous puissiez faire confiance à nos pièces pour fonctionner comme neuves.
Services logistiques
Nous fournissons des solutions d'emballage personnalisables adaptées aux différents volumes de commandes et exigences de transport, garantissant l'intégrité du produit pendant le transport.
Notre adresse
Salle 3001, bâtiment Maoye, n°. 78 Haihe East Road, district de Hebei, Tianjin, Chine
Numéro de téléphone
+8618920346230
+8618902050338
E-mail-e-mail
admin@rubberproduct.net
FAQ
Q : Puis-je utiliser de la graisse ou de l’huile pour installer les joints ?
R : Non ! N'utilisez jamais d'huiles à base de pétrole-(comme l'huile moteur ou le WD-40), car elles détruiraient le caoutchouc. Vous devez utiliser du liquide de frein ou une pâte de montage en caoutchouc dédiée pour lubrifier les joints avant la pose.
Q : Dois-je purger l’étrier après avoir installé le kit ?
R : Oui. Chaque fois que vous reconstruisez un étrier (remplacez les joints/pistons), vous devez le purger avant de l'installer sur la voiture. Cela élimine l'air de l'étrier lui-même et facilite grandement la purge de l'ensemble du système.
Q : Comment puis-je identifier le bon kit si je n'ai pas le numéro de pièce ?
R : Vous devez mesurer le diamètre du piston (le plus critique) et les dimensions du support d'étrier. Vous pouvez également nous envoyer des photos claires de votre ancien étrier et des pièces en caoutchouc. Notre équipe technique peut généralement identifier le kit sur la base d'une comparaison visuelle.
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