Description des produits
| Nom du produit | Amortisseur en butyle |
| Dimensions | Les options d'épaisseur incluent 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm et 6 mm ; disponible en différentes longueurs et largeurs |
| Principales applications | Réduit les vibrations et le bruit dans les tubes en cuivre basse-pression connectés au compresseur des unités de climatisation extérieures ; absorbe la résonance basse-fréquence dans la tuyauterie ; empêche le bruit de pénétrer dans l’espace intérieur |
| Caractéristiques | Dissipe l'énergie vibratoire, supprime la résonance des tuyaux, isole le bourdonnement basse -fréquence, protège les soudures des tubes en cuivre et réduit les bruits anormaux aux bornes. |
| Matériel | Matériau de base : caoutchouc butyle de haute-pureté, combiné à un système anti-vieillissement, un système d'adhésivité et un système de remplissage ; Couche de surface : film protecteur PE + papier antiadhésif à l'huile de silicone ; exempt d'asphalte et de charges nocives |
| Applications | Couvre les tuyaux d'aspiration à basse-pression pour les climatiseurs résidentiels à système split-, les pompes à chaleur à air-et les unités extérieures de climatisation centrale commerciale ; réduction de bruit pour unité extérieure en tôle |
| Méthode d'installation | Retirez le papier antiadhésif recouvert de silicone-, enroulez-le directement autour du tube en cuivre et appuyez fermement pour le mettre en place. |
| Avantages clés | Formulation sans asphalte-écologique- ; faible teneur en COV et faible odeur ; résistant à la température-et anti-vieillissement ; pas d'affaissement même à 70 degrés sur de longues périodes ; efficacité d'installation élevée; fortes performances d'amortissement des vibrations- ; adapté à la production en série sur les chaînes de montage de climatisation |
| Certifications | ROHS, REACH, UL, ISO 9001, IATF 16949 |
Avantages du produit


Avantages du produit
- Formulation écologique-sans asphalte- :Élimine l'amortissement traditionnel de l'asphalte ; ne contient pas d'hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) ni de substances cancérigènes ; présente de faibles COV et une odeur minimale, évitant ainsi les plaintes concernant des odeurs désagréables dans l'ensemble de l'unité de climatisation.
- Excellent amortissement des vibrations et absorption des chocs: Le matériau à base de butyle avec un facteur de perte élevé convertit les vibrations et les forces d'impact de la tuyauterie en énergie thermique, réduisant considérablement la résonance basse fréquence-dans le compresseur, protégeant les soudures des tubes en cuivre et prolongeant la durée de vie du climatiseur.
- Performances stables et sans-affaissement sur une large plage de températures :Convient pour un fonctionnement à long-terme dans des environnements de climatisation allant de -54 degrés à 110 degrés. Les températures élevées dans l’unité extérieure en été ne ramolliront pas, ne suinteront pas, ne se délamineront pas ou ne se décolleront pas. Il est résistant aux intempéries et au vieillissement, avec des performances qui ne se dégradent pas avec le temps.
- Découpé-et préformé-pour la compatibilité avec la chaîne d'assemblage :Les produits-standardisés et prédécoupés en usine-éliminent le besoin pour les clients de couper eux-mêmes le matériau. Décollez simplement le papier antiadhésif pour envelopper le tube en cuivre ; aucun chauffage n'est requis lors de l'installation, ce qui améliore considérablement l'efficacité de l'assemblage de l'ensemble de l'unité de climatisation.
- Adhésion longue-sans décollement :Formulé avec un système spécialisé-d'amélioration de l'adhérence, il répond aux normes de résistance au pelage à 180 degrés. Il reste fermement lié aux tubes en cuivre même après un cycle thermique et une immersion par condensation, empêchant ainsi le curling ou la formation de cloques.
Spécifications du produit(personnalisable)
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Longueur A(mm) |
Largeur B(mm) |
Épaisseur H(mm) |
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80 |
80 |
2.5 |
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80 |
80 |
5 |
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80 |
80 |
6 |
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100 |
80 |
4 |
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100 |
80 |
1.5 |
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120 |
80 |
5 |
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120 |
100 |
4 |
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160 |
120 |
4 |
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180 |
80 |
4 |
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120 |
110 |
2 |
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150 |
90 |
4 |
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150 |
90 |
4 |
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120 |
90 |
3 |
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250 |
130 |
3 |
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220 |
120 |
1.5 |
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220 |
120 |
4 |
Mode d'emploi
Nettoyer et préparer le tuyau
Essuyez le tube en cuivre pour qu'il soit sec et exempt d'huile, de poussière et d'eau ; décollez le revêtement antiadhésif en silicone de l'amortisseur.
Envelopper et rouler hermétiquement
Encerclez complètement le tuyau avec un chevauchement de 10 à 15 mm, roulez avec un rouleau en caoutchouc pour éliminer les bulles d'air et assurer une adhérence totale.
Terminer l'isolation
Retirez le film PE extérieur, recouvrez le registre d'un isolant en caoutchouc-plastique pour le protéger de la condensation.

Applications et précautions

- Réduction des vibrations et du bruit pour les conduites d'aspiration basse-pression des compresseurs dans les unités extérieures des climatiseurs résidentiels à système split de 1 à 5-pai
- Amortissement des vibrations pour la tuyauterie des pompes à chaleur à air-et des unités extérieures de climatisation centrale commerciale
- Appliqué sur les parois intérieures des boîtiers en tôle de l'unité extérieure du climatiseur et des bases de compresseur pour réduire la résonance dans toute l'unité.
- Insonorisation et amortissement des vibrations pour les canalisations à basse-température des petits refroidisseurs et équipements de réfrigération
- Préinstallés en tant que composants standard dans la production de masse OEM d'unités de climatisation complètes, servant d'accessoires standard de réduction du bruit NVH
- Utilisation limitée aux canalisations à basse-température et basse-pression : ne peut être appliqué qu'aux canalisations d'aspiration du compresseur (tuyaux d'aspiration à basse-pression). Strictement interdit pour une utilisation sur des tuyaux de refoulement à haute -température et haute-pression dépassant 80 degrés, car des températures élevées entraîneront le ramollissement et la défaillance de la couche adhésive.
- Exigences relatives à l'environnement d'installation : La température ambiante recommandée est de 5 degrés ou plus. La surface du tuyau en cuivre doit être sèche et exempte d'huile ou de graisse ; sinon, une mauvaise adhérence, un curling ou un pelage peuvent survenir
- Conditions de stockage : Conservez le produit dans un endroit frais et sombre à température ambiante. Évitez une exposition prolongée à la lumière directe du soleil ou à des températures élevées, car cela pourrait faire perdre prématurément au papier antiadhésif ses propriétés adhésives.
- Impossible de remplacer le ballast structurel : ce produit est conçu pour l'amortissement et la réduction du bruit et ne peut pas remplacer les blocs de ballast métalliques sur le tuyau d'échappement. Les composants d'amortissement des vibrations-pour les conduites à haute- et basse-pression doivent être utilisés séparément.
- Communiquez les dimensions personnalisées à l'avance : pour les diamètres de tubes en cuivre non-standard, fournissez les dimensions à l'avance pour la personnalisation afin de garantir que le produit enveloppe complètement le tube et évite les erreurs de taille.

Comparaison des performances
| Caractéristiques | Ce bloc amortisseur en butyle |
Blocs amortisseurs d'asphalte |
Bloc amortisseur en caoutchouc ordinaire |
| Respect de l'environnement | Sans asphalte-, faible teneur en COV | Contient des substances cancérigènes | Teneur élevée en charges |
| Résistance à la température | Stable entre -30 et 70 degrés | Affaissement à haute-température | Sujet à la fissuration lorsqu'il est soumis à un choc thermique |
| Réduction du bruit | Très efficace pour absorber les vibrations à basse fréquence- | Faible amortissement | Fournit uniquement une absorption des chocs |
| Durée de vie | Résistance longue durée au vieillissement- | Sujet au vieillissement et au farinage | Échec à court-terme |
| Difficulté d'installation | Pré-prédécoupé, aucun chauffage requis | Nécessite un chauffage pour l'application | Difficile de couper |
| Charge du tuyau | Léger et faible-charge | Poids excessif | Lourd et encombrant |
| Conformité des exportations | Ensemble complet de certifications | Saisie pour non--conformité | Difficile de respecter les normes |
Profil de l'entreprise
Tianjin Ruidi International Trade Co., Ltd., fondée en 1987 et dont le siège est à Tianjin, exploite une installation de production moderne de 70 000 -mètres carrés équipée de plus de 100 ensembles de machines avancées. Nous sommes spécialisés dans la fourniture de solutions OEM/ODM personnalisées pour les secteurs mondiaux de la réfrigération, de l’automobile et de l’industrie. Nos produits sont largement utilisés dans les secteurs du CVC, de l'automobile et des tuyaux en caoutchouc et sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Amérique du Nord, l'Afrique et au-delà. Notre mission est de favoriser la réussite de nos clients grâce à une technologie de caoutchouc fiable et de contribuer à un avenir meilleur.
1. Capacité avancée de R&D
Nous disposons d'une équipe professionnelle de R&D composée d'experts de l'industrie qui ont participé à l'élaboration de normes nationales sur les produits en caoutchouc.
2. Assurance qualité complète
Notre usine est équipée d'équipements de test avancés pour garantir la fiabilité des produits, de la conception à la production de masse.
3. Expérience du marché mondial
Nos produits sont exportés vers plus de 15 pays, dont les États-Unis, le Japon, l'Allemagne, le Brésil et Dubaï.

Onos partenaires
Nous avons travaillé avec de nombreuses grandes marques mondiales et presque tous nos-opérateurs ont été satisfaits de nos produits et services et ont poursuivi leur coopération-pendant de nombreuses années. Nous attendons votre demande avec impatience, coopérons et gagnons ensemble !



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Tianjin Ruidi International Trade Co., Ltd.
Langfang Ruidi Nouvelle technologie des matériaux Co., LTD
Notre adresse
3001 Maoye Building, Haihe East Road, Hebei District, Tianjin 300140 République populaire de Chine
Numéro de téléphone
+86 189 0205 0338
E-mail-e-mail
topsales@rubberproduct.net
Poursuite intérieure. Altruisme Vert · Résilience

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Ce bloc amortisseur en butyle
Blocs amortisseurs d'asphalte